ANAM : Agence Nationale des Affaires Maritimes

Agence Nationale des Affaires Maritimes (ANAM

1. Introduction

L’ANAM est l’institution nationale sénégalaise chargée de la régulation, de la sécurité, de la sûreté, et du développement du secteur maritime. Depuis sa création, elle joue un rôle central dans la modernisation de la marine marchande, la protection de l’environnement marin, et l’optimisation des activités portuaires.

2. Historique & contexte de création

• L’Agence a été instituée par décret n° 2009-583 du 18 juin 2009.
• Elle intervient dans un contexte de réforme du secteur maritime sénégalais, amorcé après la loi n° 2002-22 du 16 août 2002 portant Code de la Marine marchande.
• Sa création visait à remédier à la fragmentation des compétences entre plusieurs Directions (Marine marchande, Ports, Transports intérieurs), ce qui entraînait des inefficacités juridiques, structurelles et opérationnelles.

3. Mission, compétences & organisation

Missions principales :

• Appliquer et faire respecter la législation maritime nationale et les conventions internationales relatives à la sécurité, à la sûreté, à la navigation, à la pollution marine etc.
• Réguler les gens de mer : délivrance de titres professionnels, encadrement, formations, examen, santé maritime.
• Assurer la sûreté portuaire et maritime dans le cadre du Code ISPS.
• Gérer le domaine public maritime : concessions, occupation, contrôle, et garantir la conformité des installations.
• Surveiller les opérations maritimes, les navires, les embarcations, la pollution ou les risques associés.

Organisation :

• L’ANAM est une autorité administrative autonome, placée sous tutelle technique du ministère chargé de la Marine marchande et tutelle financière du Ministère des Finances.
• Elle est structurée autour de directions centrales : Direction de la Sécurité Maritime, Direction des Opérations Maritimes, etc. Ces directions opèrent également au niveau des circonscriptions maritimes afin de couvrir l’ensemble du territoire.

4. Grandes réalisations & projets structurants

L’ANAM ne se limite pas à la régulation : elle pilote de nombreux projets concrets qui renforcent les infrastructures, la desserte maritime, la sécurité, etc. Parmi les réalisations les plus marquantes :

• Projets déjà exécutés :
    • Ports de Ndakhonga & Foundiougne.
    • Construction des navires Aguene et Diambogne pour le transport régional (capacité : 13 camions / 210 passagers par unité)
    • Complexe frigorifique à Ziguinchor.
    • Appontements à Carabane (passagers + pirogues)
• Projets en cours :
    • Dragage du fleuve Casamance, balisage pour navigation jour et nuit.
    • Port de pêche à Ziguinchor-Boudody.

5. Gouvernance et direction

• Depuis le 2 octobre 2024, M. Bécaye Diop assure la direction générale de l’ANAM.
• Il fait suite à plusieurs autres DGs : Yérim Thioube (premier DG), Mme Ndèye Tické Ndiaye Diop, M. Massamba Achille Gueye.

6. Perspectives & défis

Perspectives :

• Réforme du Code de la Marine Marchande : en cours pour moderniser la législation, renforcer la protection de l’environnement marin, la sûreté, etc.
• Renforcement de la sûreté, des capacités de surveillance maritime, et meilleure harmonisation avec les normes internationales.

Défis :

• Assurer une couverture suffisante sur toutes les côtes et les zones insulaires, y compris dans les îles éloignées.
• Moderniser les infrastructures, renforcer les moyens techniques (balises, patrouilles, moyens de secours, etc.).
• Gestion du domaine public maritime et lutte contre les occupations illégales.
• Sensibilisation et formation constante des personnels, des armateurs, et des communautés côtières.

7. Informations pratiques

• Adresse : Sacré Cœur 3, Pyrotechnie, Dakar.
• Téléphone : +221 33 849 16 99
• E-mail : afmar@anam.sn

8. Conclusion

L’ANAM se présente comme une institution essentielle pour le Sénégal : un garant de la sécurité, de la sûreté et de la régulation maritime, mais aussi un acteur moteur du développement économique côtier, maritime et insulaire. Son action combine service public, respect des normes internationales, modernisation des infrastructures, et souci de durabilité.

NSEA